（一）運送“四超”及特種車輛期間，必須由施工單位班長以上干部現場跟班，否則嚴禁作業。

（二）特種崗位作業人員必須經過專業技術培訓，經考試合格并取得資格證后，方可持證上崗。

（三）絞車司機、機車司機必須了解設備結構、性能、工作原理及各項保護的正常檢查、試驗方法，熟悉設備、設施的完好標準，能正確的處理一般故障。

（四）信號把鉤工必須了解沿途安全防護設施、信號的正常檢查、試驗方法，熟悉設施、車輛的完好標準，能正確的處理一般故障。

（五）安全負責人必須提前察看運輸路線，做好安全確認，消除現場安全隱患方可安排作業。

（六）斜巷必須配套使用檢驗合格的連接裝置和專用車輛。在每次使用前認真檢查鏈環的磨損和外觀，嚴禁使用存在裂紋、磨損超標的不合格連接器。

（七）用平板車裝載大件重心不得偏移，并用木楔塞實。

（八）大件車輛必須提前標重，未經標重的大件車輛嚴禁運送。

（九）電機車、絞車、安全設施符合《煤礦機電設備完好標準》、《運輸安全質量標準化標準》要求和礦相關規定。明確責任人、檢修周期，保證安全設施、設備的完好、齊全、可靠。斜巷提升連接裝置必須符合《煤礦安全規程》第412條、414條規定。

（十）軌道敷設質量嚴格按照《運輸安全質量標準化標準》要求，運輸線路安全距離符合《煤礦安全規程》第20條至23條規定；軌道轉彎要滿足運輸要求，水平曲率半徑不小于9m，豎曲率半徑不小于15m。對運行7t及其以上機車，應采用不低于30kg/m，采區運送液壓支架的線路軌型不低于22kg/m；采區運送重量超過15t（包括平板車重量）及以上設備時線路軌型不低于30kg/m。

（十一）加強車輛、軌道路線檢修維護，明確檢修維護周期，保證車輛和軌道線路完好。

（十二）在進行摘掛鉤作業時，車輛必須停穩、掩實；并瞭望前后方軌道，無危險車輛時，方可摘掛鉤。

（十三）使用電機車運輸大件時軌面至電機車架空線最低點的高度不小于2.0m，大件頂部距架線高度大于100mm；大件裝車高度達到1900mm時,上方必須覆蓋絕緣物，防止大件接觸架空線。

（十四）措施審批后認真貫徹、學習、考試，作業時嚴格按照措施執行，考試不合格的嚴禁參與作業。

(十五)斜巷內作業嚴格執行斜巷運輸管理規定，如確需平行作業或車輛存放有坡度的地點必須制定專項的安全保障措施。

（十六）特種車輛運輸時，各施工單位明確專人負責。遵守副井、平巷、斜巷運輸相關運輸管理規定。特種車輛每經過一個斜巷，運輸前必須對特種車輛的捆綁情況進行檢查并緊固。

（十七）井下各施工單位如與本措施不符要結合實際進行完善。

二、配重車輛及部份‘四超’車輛（一般情況下，礦車按裝滿計算）

（一）配重車輛

（二）一般大件車參數

（一）裝車重量要求

裝車重量必須嚴格按照專用車輛標定重量裝載，不得超載裝車。設備整裝超過平板車載重的必須拆解裝載。副井提升裝車總質量不得超過8.5噸。

（二）裝車結構尺寸要求

裝車結構尺寸原則上不得超出專用運輸車輛的外型尺寸。不可拆解的大型支架設備和不可截取的超長件物料，作為特殊運輸對待，按照制定的專項運輸安全措施的特殊裝運。副井提升裝車總寬度不得超過1160mm,高度不得超過1900mm。

（三）裝車重心要求

裝載物體的重心必須落在承載車輛的理論重心點上。大型支架設備的重心必須經過計算確定裝載方式，嚴禁偏重心裝載和重心超高裝載。

（四）裝車的其它要求

1.超長物料的裝車，必須在物料的底層墊加抬高物，使斜巷底車場變坡點能順利通過。對于不能拆解，但高度超過要求的，可用專用斜撐平板車裝車，以降低高度。斜撐平板車的斜撐要焊接牢固可靠，其強度要大于設備重量產生的載荷及運輸途中產生的沖擊力。無特殊情況裝車設備不準壓住車輛兩頭插銷孔。凡超長、超寬設備、不能碰撞貴重設備、精密設備要加可靠的防碰撞保護（由使用單位制定專項措施），防止運輸途中損壞設備。所裝設備、物料必須與所用車型相符。

2.所裝設備、物料必須保證重心適中，對稱平衡，不偏斜，不偏重，不移動、不竄動、不滑落。

3.所裝設備、物料必須用水沖洗干凈，防止設備上有煤泥，運輸途中造成設備松動，封車不牢，導致運輸事故。

（五）封車方式的要求

1．支架和大型設備的封車

裝運整體液壓支架除采用ф20圓環鏈配合5噸手拉葫蘆（或M20花籃螺絲）固定外，還必須采用ф20螺栓使支架底座和車盤連為一體。用圓環鏈封車時，封車道數不少于2道，但2?道封車必須獨立打結，嚴禁一根鋼絲繩纏繞封車。除支架車外，用螺絲封車的超高設備也必須用一道封車繩封車（防止運輸途中設備晃動大，刮碰管線）。使用封車螺栓封車時，封車螺栓規格不小于M20mm,封車固定點不少于4個。螺帽上緊后，螺栓要外露3絲以上。

平板車封車時，物料下須墊木墩、道木或平板車兩頭帶堵頭，且要牢固可靠、用木楔塞緊、嚴防松動。

2．超長材料封車

對于“超長”材料（主要指管材、鋼軌、礦工鋼、長度1.8米以上的單體支柱）等長物件，同一車輛內應盡量裝同一長度的物料，物料要兩端對齊，裝車重心與車輛中心一致。必須用叉車裝車，并用舊皮帶機皮子配合鋼絲繩、拉絲封車。軌道、管子、長鋼梁等長物件的捆綁方式除按礦統一規范封車，裝車必須使用鐵絲加固時，鐵絲頭外露不得超過50mm，且鐵絲頭要握向車內側，防止刮傷人。在材料的兩端頭采用四股10#的鐵絲將所有材料固定在一起，使車上的材料成為一個整體。防止出現散落，所有固定鐵絲（或鋼絲繩）必須確保完好無損，嚴禁使用嚴重銹蝕的鐵絲，所裝設備、物料車必須封車牢固，平板車、叉車封車繩不少于2道，封車位置要合理。易滑動不易固定的要加舊道木、背板及舊皮帶等墊到設備下面，防止滑動。

（六）運輸過程控制

1.裝封不合格的車輛不準進入運輸系統。進入運輸系統的要就地停運，運輸區有權拒運。

2.實行誰裝車、誰整改制度。運輸過程中或轉載點處發現的封車不合格的車輛，必須有裝封車單位負責重新裝封車。

3.支架、大型設備車隨車標明裝載尺寸、重量，便于運輸過程中的檢查和監督。

4.每個運輸環節，在提升（運輸）前現場作業人員（把鉤工、信號工、電車司機）必須對裝封車進行驗收。驗收合格后方可提升（運輸）。

（一）副井提升最大載重量8.5T，最大載重差4.56T。裝載車輛不得超過副井最大提升量及配置載重差。

（二）副井提升大件裝車進罐時，由下口先裝大件車，然后上口再裝配重車；推車時，先推上口大件車，然后再推下口配重車。副井下放大件裝車進罐時，下口先裝配重車，然后上口再裝大件車；推車時，先推上口配重車，然后再推下口大件車。

（三）提升和下放大件期間，罐內嚴禁乘人，嚴禁閑雜人員進入井口房內。

（四）副井提升大件期間，上下口安全負責人負責檢查車輛裝載及車輛自身完好情況，嚴禁裝載不合格車輛進入井口房。