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長大坡道鐵路鐵水運輸設備故障及解決措施

文檔作者：況作堯段崇義楊剛文檔來源：運輸部		點擊數：	更新時間： 2025年07月14日
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萊鋼科技 2011年l2月
長大坡道鐵路鐵水運輸設備故障及解決措施
況作堯，段崇義，楊 剛
(運輸部)
摘要：針對長大坡道鐵路鐵水運輸機車輪對馳緩、車列制動不良、車輛輪對擦傷等設備故障
隱患問題，對鐵水運輸機車、隔離車、鐵水車等設備系統采取措施，有力的保證了長大坡道鐵路
鐵水運輸安全。
關鍵詞：長大坡道鐵路鐵水運輸設備
0 前言
萊鋼煉鐵一煉鋼生產區域主要分為老區、新區、
新二區和特鋼二煉，四個區域生產工藝布局基本上
相對獨立，由于各區域內鋼鐵產能不匹配，在鐵水資
源分配上遵循效益最大化原則，造成鐵水跨區域運
輸頻繁。廠內鐵水全部依靠鐵路運輸完成，由于受
地形限制，廠內鐵道線路條件較差，在鐵水運輸過程
中要求運輸速度小于10 km／h，但是區域間鐵道線
路坡道長、坡度大，坡度一般為10％o左右，其中最大
線路坡度達20％0，超過《冶金技規》的最困難地段坡
度5％o的規定，機車車列長時間、長距離頻繁制
動，以至于陸續出現了機車輪對馳緩、車列制動不
良、車輛輪對擦傷等設備故障隱患，嚴重影響運輸
安全。為此，運輸部針對鐵水運輸機車、隔離車、
鐵水車等設備系統考慮，采取有效措施確保了鐵鋼
生產的順行。
1 解決方案
1．1 增設機車輪轂紅外測溫裝置
長大坡道鐵路運輸機車頻繁制動，導致輪對輪、
箍與輪心溫差達到弛緩溫度。為此，以紅外故障診
斷技術為基礎，直接針對引起輪箍弛緩的原因溫度，
將溫度作為判斷信號，合理選擇紅外測溫傳感器，在
機車走行部安裝傳感器及吹掃裝置，利用單片機技
術對輪轂弛緩進行監控、分析及處理，達到及時、準
作者簡介：況作堯(1955一)，男，1976年畢業于鞍山冶金運輸學校鐵
路運輸專業。高級工程師，現任萊鋼運輸部部長。
確地實現輪轂溫度在線監測和聲光報警，并通過調
試，測定了輪轂弛緩時的臨界溫度，一旦達到臨界溫
度機車司機室內即刻發出聲光報警信號，司機立即
采取應急措施，從而有效避免輪箍弛緩。
機車輪轂紅外測溫裝置總體布局方案見圖1。
吹氣系統
籃
片
機
系
統
吹氣系統
圖1 總體布局方案
1．2 采取機車循環制動控制
長大下坡道鐵水運輸車列制動，如果緩解速度
過高，再制動時充風不足，會帶來安全隱患；如緩解
速度過低，由于充風速度的減慢，車輛緩解時的一致
性越來越差，則會使車列沖動加劇，易引發斷鉤分離
事故。為此，采用機車循環制動控制，在車列接近限
速前，提早適當減壓，使車列制動力與下坡道的下滑
力近似平衡，從而使車列以低于限制速度的適當速
度均衡運行。在通過不同坡度的坡道時，采用單閥
調整機車制動力，充分利用緩和坡道，交替制動。循
環制動控制使機車可以少帶閘，有效控制機車輪轂
溫度的快速上升。
1．3 研制重型隔離車
針對隔離車自重較輕、輪對頻繁擦傷、制動力
不足等問題，研制應用新型重型隔離車。重型隔離
車采用“平衡杠桿”結構雙閘瓦式基礎制動(圖
35
～ 一
一創¨
況作堯。等：長大坡道鐵路鐵水運輸設備故障及解決措施 第6期(總第156期)
2)，實施雙閘瓦制動，閘瓦壓力分步均勻，制動
效果較好；采用雙鑄鐵閘瓦制動方式，降低了閘瓦
與車輪踏面的溫度，很好的滿足了長時間連續制動
的要求，并可得到較大的制動力；采用新型焊接構
架式轉向架，增大了縱、橫向定位剛度，有效地抑
制轉向架的蛇形運動，保證隔離車在長距離坡道運
行穩定性。
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圈2 “平衡杠桿”結構雙閘瓦基礎制動
1．4 加裝鐵水車空氣制動系統
系統提高鐵水車列整體制動性能，加裝鐵水車
空氣制動裝置(圖3)。鐵水車采取“一閥兩缸”的
控制方式，整車由一個三通閥同時控制兩個制動缸，
制動缸再分別控制各個轉向架的基礎制動裝置，實
現兩轉向架的均衡制動，以空氣管連接達到機械桿
件連接無法達到的目的。基礎制動裝置采用高磨合
成閘瓦，斜立式制動杠桿，制動倍率可達6．48，有效
提高了車列制動能力。
圖3 鐵水車空氣制動裝置
2 結語
針對鐵水運輸機車、隔離車、鐵水車等設備系統
實施的各項措施，有效解決了機車輪對馳緩、車列制
動不良、車輛輪對擦傷等設備故障，消除了隱患，確
保了長大坡道鐵路鐵水運輸安全，運輸效率得到顯
著提高。
特邀編輯：韓樹森
Faults ofM olten Iron Transportation Equipments at Railway with Long Steep Grade
in Laigang and Correspo nding Solving M easures
Kuang Zuoyao，Duan Chongyi，Yang Gang
(The Transportation Dept．)
Abstract：Aiming at the equipment faults such"as wheelset relaxation，poor braking of car groups an d
wheelset abrasion for molten iron transportaion locomotives at the railway with long steep grade，the vari-
OUS measures were carried out for the equipment system including molten iron transpo rtaion locomotives，
insulation cars and molten iron cars，providing a strong guarantee for the transportation safety of molten iion
at railway with long steep grade．
Key words：long steep grade；railway；molten iron transpo rtation；equipments
(上接第34頁)
Process Charaeteristi~ an d Application of Size Stabilization System
of 400 m Sintering M achine
．
Chen Xin，Bi Xinchang，Zhang Jinkun
(The Ironmaking Plant of Yinshan Section Steel Co．，Ltd．)
Abstract：Th e process arrangement with the combination of the vertical structure and the traditional plane
formula structure in the size stabilization system of 400 m sintering machine was introduced．the arrangement
had the advantages of small occupation area，less investment，high operational efficiency，low main。
tenance cost，little fugitive dust an d hi sh·efficiency classification for size stabilization，an d the application
efect Was good．
Key words：size stabilization；sieving technology；arrangement；occupied area
36

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