1、施工準備階段運轉室設駐站聯絡員室外設防護員,加強室內外聯系,掌握列車運行情況,依照鐵道部現行標準、規定,保障施工中行車設備及人身安全。
2、封鎖線路進行拆鋪線路,信號及接觸網設備安裝等相關營業線設備的施工,必須提前做好一切準備工作后,在車站《行車設備施工登記簿》上進行登記。通過所在車站值班員向行車調度員取得調度命令,并按《技規》第316條所規定的防護項目,設好防護后,方可進行封鎖施工作業。
3、聯絡員、防護員提前100分鐘到達施工現場,施工負責人、各級負責人、施工人員提前60分鐘到崗。
4、防護員按《技規》和《鐵路工務安全規則》作好施工防護。
5、駐站聯絡員、電話防護員、施工防護員,施工作業時必須身穿規定的防護服裝,(統為黃色工作服)并佩帶上崗證。在防護期間內,必須堅持3-5分鐘通話一次和復誦,記錄制度,防護人員必須服從工地負責人的統一指揮。
6、在車站施工中嚴守“三不動,三不離”的安全制度。三不動:未聯系登記好不動;對設備的性能,情況不清楚不動;在正常使用中的設備不動。三不離:設備有異狀,未查清原因不離;影響設備正常使用未修復不離;未實驗好不離。
7、封鎖施工,當車站下達慢行或封鎖施工的命后,由駐站聯絡員向工地施工負責人傳達調度命令,施工負責人應對命令內容進行復誦,確認無誤后,方可下達施工命令,在未下達命令前,禁止提前施工。
8、在封鎖時間內,當施工完成后要開通線路前。施工負責人必須仔細檢查線路,確認達到開通條件后,方可向車站報開通。
9、在施工過程中,施工人員接到防護員通知后,應立即清理機具,及時下道避車.
10、施工時嚴禁損壞營業線既有設備,任何人不得擅自動用營業線任何設備。
拉移變列車的安全技術措施
交通安全類危險源控制方案
施工現場車輛安全防范措施
行車臨危處置方法與事故防范
論我國水路交通突發事件應急機制建設
從車身結構談汽車安全 一
從車身結構談汽車安全 二
從車身結構談汽車安全 三
淺談基層部隊車輛安全事故原因及對策
司機崗位安全風險點及防范措施
交通事故成因分析
車輛安全管理工作存在問題、原因及對策
高速公路養護作業安全培訓
瀝青路面安全生產注意事項及其措施
公交車火災多發的原因及預防措施
鐵路從業人員勞動安全問題分析及對策