??????? 內容摘要：通過對成都基層站段和太原鐵路站西站的行車作業進行分析，對事故的種類、源點、地點、時間、誘因等進行深入分析，主要是對中間站標準化作業的重點分析，最后在強化員工安全意識，抑制或減少事故、規范作業標準等方面有針對性地提出了對策，從而確保標準化作業在行車安全中的重要地位。
??????? 關鍵詞：標準化作業? 行車安全? 優化措施
??????? 鐵路是一部大聯動機，具有高度集中。各個工作環節緊密聯系和協同動作的特點。鐵路從點到線，聯成一體，各道工序緊密銜接，環環相扣，形成統一的作業整體，“牽一發而動全身”，一點不通影響全線，一線不通打亂一片。因此，沒有穩定的安全，就沒有鐵路大聯動機的高效正常運轉，就難以使鐵路運力資源得以充分發揮。然而，鐵路安全是多方面的，其中，鐵路行車安全則是衡量鐵路運輸質量的重要標志。
??????? 一、目前鐵路運輸業落實標準化的現狀
??????? 在社會主義市場經濟大潮的沖擊下，鐵路運輸業，作為我國當前最主要的運輸手段，正面臨著運能和運量的十分突出的矛盾，是鐵路運輸的安全狀況令人十分擔憂。但近年來，一方面是，現代科學技術迅猛發展而帶來的，所使用機車以極快的速度更新換代。另一方面又是，相當一部分乘務人員受社會不良思潮的影響，不安心本職工作，以至于對工作敷衍塞責，圖方便、求省事、悠意簡化作業，違章違紀。加上一大批老新工人的輪換，使一線工人的技術普遍不熟，“應知不知，應會不會”戊為較普遍的現象，直接威脅著行車安全。
??????? 二、事故的發生是不執行標準化作業的結果
??????? 安全的穩定來源于堅實的基礎。在人們路大聯動機的正常運行。的正常控制和操作下，系統按一定規律穩定地運轉，保證了國民經濟各血脈的暢通和鐵路大聯動機的正常運行。在偶然的條件和環境下，如個別職工的工作疏忽，某環節、某方面的防患不周，就會使系統失控，而引發危險，即造成事故。事故是潛在隱患爆發的結果。事故造成了國家財產與人民生命的嚴重損傷，干擾各行各業預定目標的實現。其損失和影響難以彌補。因此避免和減少行車事故，保證運輸安全，是鐵路運輸系統最大的質量和效益，也是鐵路基層站段的頭等大事。但是目前就成都機務段來說，由于一些因素的影響，致使標準化作業不能很好地落實到位，行車安全不能夠保障，總體來看主要有以下因素：
??????? 1、機務段管理不到位
??????? ①一些基層管理者對標準化作業不重視，沒有充分意識到標準化作業在鐵路調度中的重要作用，對鐵路機車的調控流于形式，沒有指定關于機車標準化作業的有針對性的考核辦法，使作業人員沒有約束和壓力，妨礙了機車調度標準化的落實和執行。
??????? ②一些基層站管理者對機車作業知識的學習抓的不緊不實，自身對機車調度知識和作業方法不認真掌握，組織職工學習也是敷衍了事，考試流于形式。
??????? ③一些基層站長對機車作業手冊填寫不規范，不正確，應付差事，發現問題不及時，甚至存在由他人代寫的弄虛作假的現象，這使得他們對機車乘務人員的標準化作業不能及時進行有效的監督和檢查，使標準化作業執行不到位。
??????? 2、機車作業人員素質不高，不重視安全
??????? ①一些基層站機車作業人員對行車作業的重要性認識不高，認為機車調度任務繁瑣。
??????? ②一些基層站機車作業人員不能嚴格執行與機車調度作業有關的電臺的使用規定，用電臺聯系與調度無關的事情，占用機車調度時間過長，不僅干擾了正常的行車秩序，而且對行車效率造成降低。
??????? ③對作業中產生的信息，作業人員顧及到自己的利益，不能按規定及時登記上報，甚至反饋虛假信息，妨礙了機車作業標準化的落實質量。
??????? 3、機車作業設備方面存在問題
??????? ①一些多方面的基段站地處樞紐附近，空間秩序較亂，對正常的調車作業干擾較大。
??????? ②一些基段站地處山區，通信信號不好，經常出現盲區，致使機車調車及行車出現障礙。
??????? 4、機車行車作業不到位
??????? ①有些基層站作業人員執行扳道時，動作不到位，應答時機掌握不好，造成機務段不能及時準確的發車和接車。還有些司機未到作業地點就搶呼，造成調車秩序混亂，從而影響其他車輛的行車安全。
??????? ②在機務段中，作業人員執行行車作業步驟不標準，對穿越、占用、正線調車等情況呼喚應答不合理，不及時。
??????? 總結以上因素，事故的發生是不執行標準化作業的結果。行車不安全，經常出事故是行車作業過程中沒有認真執行標準的具體反映。結合太原西站運輸生產、行車工作的實際來看，我站擁有專用線16條，專用鐵道19條，具有點多、線長、坡度大、人員分散、貨物品類繁雜及多數作業在專用線內進行等特點，給車站行車作業安全帶來一定的難度。經過對1978年～1992年發生的30例行車事故和1976年～1995年發生的人身傷亡事故來看，可以說明，在行車作業的指揮程序中、在接發列車的命令傳誦、計劃布置和檢查作業程序中、在列車運行時乘務組的操縱作業程序中，無論哪一個環節違背了作業標準，即失去了應有的控制，哪怕是一句用語、一項簡單作業，都會導致事故的發生。事故的發生無論是由于違章違紀，還是因為技術不良，或是設備質量等原因，都是違反作業程序，不按標準作業造成的。違章、違紀從本質上就違背了作業程序；技術不良更無法保證作業的正常進行；而設備質量差，既包含著技術不良的因素，更是作業標準沒有認真執行的結果。
??????? 三、行車作業中落實標準化作業的措施
??????? 1、在行車安全工作中，突出標準化作業
??????? 標準是企業的法規，是在科學、技術和實踐經驗綜合成果的基礎上，對重復性事物和概念所作的統一規定。確保行車安全，固然要靠加強職業道德教育，增強工作責任感，提高業務素質，也要靠提高工作者遵章守紀的自覺性。
??????? 鐵路運輸業作為一個歷史悠久的產業部在長期運輸生產和經營管理的實踐中，形成了一整套科學、系統而又行之有效的規章、標準和制度，有關防止和控制突發事件的經驗，更是血和淚的結晶，特別是行車安全更是直接關系著運輸的完成。
??????? 工作在萬里鐵路線各崗位上的基層行車人員，每日從事的生產活動基本上是周而復循環運轉中的某一部分。因此只要他們在各自的崗位中不折不扣地按照事先規定的程操作，就能大大避免和減少各類行車事故及苗子的產生和擴大，就能保證列車安全正運行。強調標準化作業是實現規范化、科學化管理的有效手段，也是實現人的素質現代化的重要途徑。