??????? 3.2加強現場綜合治理
??????? 危險源的識別是現場生產安全的重要環節，報廢汽車回收中心在多年的實踐中總結了在回收、保管、拆解方面存在的危險源，組織現場人員對危險源進行識別，嚴格執行報廢汽車拆解規程，履行高處作業和動火令審批程序，在實施拆解前制定安全事故應急預案，拆解過程中注重安全防護措施和安全工具的使用，落實反違章禁令，加強安全細節管理，消除安全隱患。
??????? 3.2.1回收拉運
??????? 回收的報廢車輛使用年限一般在10年以上，車輛老化、銹蝕嚴重，其穩固性和安全性能差，因而在拉運過程中要防止車輛滑落、斷裂。拉運罰沒車輛時，須動用拖板、吊車、叉車等車輛，既要做好防護措施，防止砸傷，同時專車護送裝載罰沒車輛的大型運輸車輛，防止意外交通事故。
??????? 3.2.2倉儲管理
??????? 報廢車輛在露天場地采取密集式存儲方式，為了防止車輛受腐蝕，擺放前需將帶硫酸的電瓶、帶氟利昂的空調、帶氯氣及帶輻射的特種設備等拆除單獨存放；擺放時要加強現場監管，避免滑落；拆解下來的回用件存放要遠離火源，及時清理油污，避免埋下火患。
??????? 3.2.3拆解現場
??????? 報廢車輛切割前要先放掉車內殘存的廢汽油、廢機油，切割過程要加強監管，避免油污污染環境以及帶來的火災隱患。拆解下來的內飾、座椅、塑料制品等，要及時清理。在露天拆解場地，由于場地狹小，叉車、抓管機等大型設備要避免同時作業，作業時須加強瞭望，避免刮碰現象。在室內拆解車間，對舉升設備、拆解工具要及時保養，保證設備正常運轉，不帶病、不帶傷作業。拆解人員必須配備安全帽、防砸鞋，氣焊工同時配備手套、防護鏡，切割用的氧氣瓶、乙炔瓶存放要相隔5 m，單獨存放，通風良好。
??????? 3.3加強日常安全監管
??????? 3.3.1開展交通安全專項整治
??????? 加強對駕駛員的交通安全教育，提高其交通安全意識和遵紀守法的自覺性；認真開展交通安全檢查，嚴格執行交通安全管理制度，嚴懲無路單出車、無長途行駛令出車，跑私車等違紀行為，盡可能避免雨雪天出車，有緊急情況必須出車時，調度要派駕駛技術較好的司機。冬季有計劃地逐步停封部分車輛，減少設備活動頻次，同時加強對車輛的保養和安全技術性能的檢查，確保設備的正常運轉。
??????? 3.3.2開展消防安全專項整治
??????? 加強消防投入，配備滅火器、消防沙等消防器具，對庫區內的消防閥井進行專項檢查，確保消防器材的正常使用。開展拆解現場的火災事故應急演練，使工作人員掌握應急救援的程序和消防器材的使用方法，增強全員的自我保護意識和安全意識，提高現場管理人員和救援隊伍的協調能力和快速應急反應能力。
??????? 3.3.3開展特種設備專項整治
??????? 加強對叉車、吊車等特種設備的日常使用、保養、檢查管理，排查各類安全隱患，確保其安全性能。堅決執行特種設備操作人員持證上崗，規范特種設備安全操作規程。
??????? 3.4構建具有特色的企業安全文化
??????? 安全文化就是讓人們的社會和生產實踐緊密結合，通過文化的教養和熏陶,不斷提高人們的安全修養,在預防事故發生、保障生活質量方面發揮作用。安全文化能為職工提供安全生產的思維框架、價值體系和行為準則，使員工們在共同的安全價值觀和行為準則的約束下，按正確的方式行事。
??????? 大力倡導生產必須安全的思想，建立“以人為本”的安全理念，首先回收中心領導和管理人員，對于安全文化有齊抓共管的共識，這是企業安全生產的重要保證；其次以人為本，對全員進行安全培訓，包括安全意識、安全知識、安全技術、安全管理及安全科技等方面的內容，提高安全文化素質；第三，對各種安全生產規章制度、技術標準進行修改、補充、完善，形成統一認識，統一安全行為規范；第四，運用各種宣傳媒介，安全演講會、事故分析會、安全技術交流會、安全獎勵表彰會等貫徹企業安全文化，年復一年，長期堅持，企業的安全文化就會日益提高并在生產工作中顯出奇效。
??????? 4結論
??????? 安全工作“責任重于泰山”。面對報廢汽車工作中千頭萬緒、錯綜復雜的諸多問題，報廢汽車回收中心的安全管理者以人為本，強化安全教育，加強現場綜合治理，加強日常安全監管，形成了長效機制，保障了人民的生命財產安全，推動了報廢汽車循環經濟的科學、和諧發展。
??????? 參考文獻
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