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提高鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量的探討

文檔作者：程隆冒文檔來源：上海鐵路局上海鐵路裝卸服務(wù)（集團(tuán)）有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2025年07月17日
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提高鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量的探討
程隆冒上海鐵路局上海鐵路裝卸服務(wù)（集團(tuán)）有限公司
設(shè)備損壞等事故。四是移動抑塵車的道
通過速度進(jìn)行了明確規(guī)定，要求各相關(guān)
摘要為解決鐵路煤炭運(yùn)輸過程
路交通安全。由于移動抑塵車頻繁往返
機(jī)務(wù)、車務(wù)站段嚴(yán)格執(zhí)行，但實(shí)際作業(yè)中，
中的揚(yáng)塵污染和損耗，鐵道部在全
于制液點(diǎn)和噴酒點(diǎn)之間，且移動抑塵車
部分列車通過抑塵站點(diǎn)的速度大大超過
路范圍內(nèi)開展煤炭鐵路運(yùn)輸抑塵處
車體大、載重大，行駛途中司機(jī)的麻痹疏
設(shè)計(jì)要求，造成抑塵噴酒量不足，像青龍
理。結(jié)合上海鐵路局煤炭鐵路運(yùn)輸
忽或了望指揮不到位，都有可能發(fā)生道
山、望峰崗、寧波等抑塵站列車通過速度
抑塵規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)用、管理情況，分
路交通安全事故。
達(dá)40-50kmh,有時甚至達(dá)到60kmh。二
析影響煤炭運(yùn)輸抑塵作業(yè)安全和作
1.2抑塵作業(yè)質(zhì)量
是信息溝通渠道不暢。由于上海局大部
業(yè)質(zhì)量的主要因素，提出相應(yīng)的對
(1)抑塵液配比濃度。抑塵液配比濃
分抑塵站點(diǎn)建在遠(yuǎn)離車站的專用線或?qū)?
策。
度決定煤炭表面的固化程度，如果濃度
用鐵道上，鐵路通信信道未接入抑塵站
關(guān)鍵詞煤炭運(yùn)輸；抑塵；作業(yè)安
不達(dá)標(biāo)，在水分蒸發(fā)后，暫時形成的固化
點(diǎn)，列車的車種、車號、貨物品類等編組
全：作業(yè)質(zhì)量
層會隨著列車的振動而粉碎或開裂，使
信息靠車站通過電話或傳真的形式通知
煤粉和碎塊重新裸露在外，失去抑塵效
抑塵站點(diǎn)，如車站未及時或提前通知抑
1影響煤炭抑塵作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量的
果。造成抑塵液配比濃度不達(dá)標(biāo)的主要
塵站，造成抑塵噴酒準(zhǔn)備作業(yè)不充分影
主要因素
原因：一是抑塵劑產(chǎn)品不合格。個別煤炭
響噴酒質(zhì)量。三是噴酒不均勻。受裝車質(zhì)
1.1抑塵作業(yè)安全
抑塵企業(yè)擅自采購沒有取得鐵道部質(zhì)檢
量、作業(yè)人員素質(zhì)等因素影響，造成抑塵
抑塵作業(yè)與鐵路運(yùn)輸緊密相關(guān)，抑
部門檢測檢驗(yàn)認(rèn)證的抑塵劑，甚至“三
層厚度參差不齊，噴酒不均勻。
塵作業(yè)安全涉及行車、勞動、設(shè)備、道路
無”標(biāo)識的產(chǎn)品。二是降低抑塵液濃度。
(3)抑塵設(shè)備質(zhì)量。設(shè)備是影響鐵路
交通等安全。主要表現(xiàn)為：一是噴酒作業(yè)
個別抑塵站點(diǎn)劑制液時偷工減料，多放
煤炭抑塵質(zhì)量的一個重要因素。目前主
時噴灑臂侵限打壞機(jī)車車輛或損壞設(shè)
水少加抑塵劑，致使抑塵液濃度不達(dá)標(biāo)。
要存在以下幾個問題。一是噴灑設(shè)備的
備。對于擺臂式固定抑塵站和移動噴灑
三是抑塵劑溶液攪拌不均勻。目前采用
控制系統(tǒng)自動化程度低。現(xiàn)有設(shè)備缺少
車，作業(yè)時噴酒臂必須在機(jī)后進(jìn)行90°
的攪拌設(shè)備是上置式，電機(jī)帶動葉片，攪
測速裝置和車號識別裝置，無法實(shí)現(xiàn)按
旋轉(zhuǎn)進(jìn)入車輛上方限界內(nèi)方可噴灑，噴
拌時產(chǎn)生下壓力和漩渦流實(shí)施抑塵劑攪
列車速度自動調(diào)整噴酒量，也不具備貨
酒臂在升降，旋轉(zhuǎn)過程中，尤其是噴酒過
拌，由于攪拌罐罐體直徑，高度較大，在
物識別功能，不能準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)自動間隔

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