內容摘要：工務安全管理為了保證工務行車和人身安全而進行的各項工作。工務部門負責線路設備大修、中修和維修，使線路設備經常處于完好狀態，保證行車安全，是其重要職責。作為基層生產單位的工務段、大修段，必須組織全體職工，嚴守勞動紀律和作業紀律，開展作業標準化，保證設備質量，以設備質量保證行車安全，同時，應針對線長點多、工作分散和露天作業等特點，做好人身安全工作。參見鐵道工務安會規定，工務設備安全與巡守。
?????? 關鍵詞：公務安全管理?? 應急措施??? 行車安全?? 人身安全
?????? 工務安全管理是指在鐵路運輸工作中，為保證人身安全、設備安全、行車安全，而在避車、線路施工、機械使用、搬運裝卸等鐵路工務作業和施工工作中，采取的保證人身和設備安全，避免事故發生而采取的安全防護措施。工務安全管理包括設備質量安全、施工作業安全、道口安全、輕軌車安全、防洪安全、人身安全等內容。
??? 　工務安全管理為了保證工務行車和人身安全而進行的各項工作。工務部門負責線路設備大修、中修和維修，使線路設備經常處于完好狀態，保證行車安全，是其重要職責。作為基層生產單位的工務段、大修段，必須組織全體職工，嚴守勞動紀律和作業紀律，開展作業標準化，保證設備質量，以設備質量保證行車安全，同時，應針對線長點多、工作分散和露天作業等特點，做好人身安全工作。參見鐵道工務安會規定，工務設備安全與巡守。加產組織領導 工務段（大修段）要成立安全生產委員會，建立安全生產保障體系。安全生產委員會要具有決策、推進、攻關三個功能。工務段長要親自主持安全例會，定期分析安全生產工作。各級領導要經常深入生產第一線，調查研究安全決策執行情況，掌握安全生產動向，根據設備狀態、任務繁簡、人員思想、季節特點、環境影響等因素，探索安全生產規律，制訂防范措施，消除事故隱患，加強決策的針對性，提高安全生產的主動性、科學性。 強安全生
??? 存在的主要問題
??? （一）?在安全基礎和安全管理得到強化同時，干部職工安全意識相對淡化
???????? 近幾年來，通過“安全基礎整頓”、“安全文明標準線”的建設和“公務部門安全優質活動”的開展，加之軌道結構趨向重型化，鐵路公務安全基礎和安全管理水平均達到了較大程度的強化和提高，安全周期相對延長。在一部分干部職工中，產生了盲目樂觀的麻痹思想，安全意識有不同程度的淡化，部分干部員工的安全生產理念仍落后于安全生產形勢發展的要求，安全生產責任制沒有得到很好地落實，重效率、輕安全的思想依然存在，有的員工不愿做艱苦細致的工作，卻熱衷于做表面文章，造成了安全管理制度不落實、責任不到位、考核不嚴格的局面，鐵路設備狀態不良，現場作業失控，為安全生產買下了隱患。
??? （二）?干部技術業務素質不高，指導安全管理工作力
??? 許多干部的思想觀念比較陳舊，按傳統模式，粗放管理，先進的管理思想、管理方法、管理工具知之不多，知之不深，更談不上靈活運用了。有的管理干部發現不了也處理不了作業與安全管理中出現的問題，在處理和解決安全管理和安全生產中的急難問題方面顯得力不從心、技不如人。由此形成了“職工干慣了、干部看慣了、大家都習慣了”的 不良現象，助長了干部作風不實和違章違紀風氣的蔓延。