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          基于行車安全的連續(xù)軌道橋梁抗震設(shè)計(jì)研究 
        
        
          
		
        

        
                  
        
                    
        
     文檔作者：
     韓艷 王曉東
           
	 
     文檔來源：
     北方工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院
        		
                    
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        更新時(shí)間： 2016年01月27日 
        		
                  
        
                  
        
                    
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        為探討實(shí)用的軌道橋梁抗震設(shè)計(jì)方法，以軌道交通中廣泛使用的連續(xù)軌道橋梁為研究對象，通過建立的地震荷載作用下車一軌一橋系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析模型，模擬了列車在不同強(qiáng)度和卓越頻率的人工地震波作用下過橋的全過程，分析了車輛類型、地震強(qiáng)度和頻譜特征等因素對車輛與橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的影響；
        

        
    
         
         
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