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淺談石油特種車輛設備管理

文檔作者：孟生凱孟珂文檔來源：中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術作業公司		點擊數：	更新時間： 2020年12月04日
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2017 年06 月
設備管理
淺談石油特種車輛設備管理
孟生凱孟珂(中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術作業公司，陜西西安711900)
摘要：隨著經濟的發展和技術裝備的更新，井下技術作業
所使用的特種車型也在不斷升級。如何提升設備利用效能是
擺在我們管理者面前的一項任務。本文從幾個方面分析了造
成特種車輛危害特點以及原因。并且提出加強特種車輛設備
管理的措施。
關鍵詞：特種車輛；危害；因素分析；管理措施
面對油氣產能建設市場投資縮減、社會市場競爭日趨激烈
等嚴峻形勢。由于經濟的全球化，特別是資源合理配置的需
要，集團公司已把低成本發展作為公司的長期性戰略之一。如
何通過對勞動工具的合理調配來降低企業的生產成本的。作
為井下鉆探的多種特種設備，如何實現這一目標，關鍵在于對
其完成從設計、制造、安裝、使用、改造、維修及檢驗檢測全過程
無縫管理，充分發揮各類設備的效能和設備的投資效益，為公
司提供適用、可靠的技術裝備。肩負“開源節流降本增效”的重
任，積極向“第三利潤源”要效益。
1石油特種設備管理原則
(1)堅持安全第一、預防為主的方針，確保設備安全可靠
運行。
(2)堅持設計、制造與使用相結合；維護與檢修相結合；修
理、改造與更新相結合；專業管理與群眾管理相結合；技術管理
與經濟管理相結合。
(3)堅持持續發展，努力保護環境和節能降耗。
(4)堅持依靠技術進步、科技創新作為發展動力，推廣應用
現代設備管理理念和科學技術成果，實現設備管理科學、規范、
高效、經濟。
2 特種車輛危害特點以及原因分析
(1)危害特點。特種車輛是油田作業中不可缺少的配套設
備，特種車輛設備管理的效果會直接影響井下作業的效率，甚
至井下作業的安全。由于油井壓裂作業環節多，井場人員和設
備密集，管理難度大；再加上設備都屬于高科技產品、各種輔助
車輛和儀器距離井口過近，使井場布置存在安全隱患；施工過
程由于工序復雜，極易引發井噴事故和物體打擊事故；再加上
施工環境險惡、救援困難的特點，安全管理工作難度大，極易釀
成重大的人員傷亡和財產損失事故。
(2)因素分析。設備選型時，對其進行系統評價，盡量選用
技術先進、本質安全的設備設施，最大限度地避免設備安全性
能的先天不足。并且從各個環節控制和減少物的不安全因素；
特種設備的操作和管理人員應經培訓、考核合格持證上崗，以
消除或減少人的不安全行為。部分企業對設備工作不重視，不
重視設備投入，重生產，輕人員配置，導致設備管理不力，不能
及時對設備進行維護。由于特種設備先天不足或者帶病運行，
容易產生事故。
3 加強特種車輛設備管理的措施
3.1 圍繞一個核心，突出兩個重點，抓好設備管理工作。
⑴ 圍繞一個核心，以落實“責任在領導、重點在基層、關鍵
在崗位”的要求為主線，深入貫徹落實特種設備“三落實、二有
證、一檢驗、一預案、一治理”的管理核心。即：落實安全管理機
構、落實責任人員、落實特種設備安全管理制度，特種設備有使
用登記證、操作業人員有操作證，特種設備定期檢驗及安全附
件定期校驗，要制定完善特種設備事故應急救援整體和專項預
案并組織演練，對日常隱患進行排查、治理。
⑵突出兩個重點。重點開展特種設備隱患治理管理工
作。對于定期檢驗和日常檢查中發現的特種設備隱患，要堅
決按照“五落實”的原則實施隱患整改，即：落實隱患整改責任、
落實隱患整改措施、落實隱患治理資金、落實隱患整改期限、落
實隱患整改標準。特種設備監督科將專門建立特種設備隱患
整改跟蹤臺賬，對每一隱患整改情況持續跟蹤問效，直至隱患
封閉。對于列入公司計劃的特種設備隱患治理項目，從立項、
審批、實施和竣工驗收四個環節加大管理力度，規范管理工作
流程，并施行掛牌督辦，建立健全"排查常態化、治理規范化、投
入制度化、防治系統化"為重點的隱患排查治理長效機制，確保
特種設備隱患治理效果。
3.2 提高回場檢驗質量，促進車輛本質安全，提升設備利用
效能
⑴每次執行任務回場車輛，必須上臺接受檢查。對于存在
問題需要進行檢修的車輛，檢修完后必須二次上臺檢驗；回場
檢驗原則從上到下→從前到后→從左到右。檢驗路線：車輛前
部→車輛下部→（從前向后）車輛后部→左后輪側→左前輪側
→駕駛室→右前輪側→右后輪側的順時針檢驗順序。
⑵回場檢驗技術要求發動機不得有漏油、漏水現象，無異
常響聲。防凍液是否缺液、有無變質。駕駛室各種儀表工作良
好，燈光齊全完好。轉向系統穩定可靠，無漏油，各連接部位無
松曠，轉向盤最大自由量應符合規定。制動系統不得有漏氣，
剎車鼓內無漏油現象，分泵制動行程符合規定。輪胎不得有暴
露出輪胎簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度
足以露出輪胎簾布層的破損，同一軸的輪胎型號花紋應相同，
氣壓符合規定，各部連接螺栓緊固，不應有缺少或松動，前后各
部位不得有變形和裂紋。離合器結合平穩，分離徹底，無異響、
抖動、不正常打滑等現象；傳動軸：中間軸承和萬向節不得有裂
紋和松曠現象；驅動橋無異響；副梁、大箱、駕駛室各部連接緊
固，無松動、斷裂、消防器材完好。
3.3 建立日常的設備維護保養制度，提高車輛完好率
(1)運行里程的完好車輛每臺車一年內必須完成強制潤滑
保養兩次。所有車輛的例行、一級維護保養由使用單位根據設
備使用情況按期組織進行，維護保養主要以調整、潤滑、緊固、
清潔為主。特種設備檢測維修中心每年進行2 次強制潤滑
保養。
(2)車輛的二級維護保養由使用單位根據使用情況和技術
狀況制定二級維護保養計劃，報機械動力科審批后，由特種設
備檢測維修中心實施，納入保養對號率考核。堅決杜絕拼設
備、保生產的短期行為心理。
4 結語
中國的石油資源算不上豐富，所以我們必須提高石油資源
的利用率，當然在開發的過程中必定少不了石油壓裂車,通過技
術和經濟的管理措施，推行質量保證和設施完整性體系，對公
司生產設備和輔助設備進行綜合管理。從規劃、配置、選購、使
用、維護、檢修、更新、改造直至報廢處置等方面做到對設備的
全過程無縫管理，充分發揮各類設備的效能和設備的投資效
益，為公司提供適用、可靠的技術裝備。

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