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加強信號聯鎖管理，為運輸安全提供可靠保障

文檔作者：王明英蔣國旗		點擊數：	更新時間： 2023年06月18日
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2010年4月
第46卷第4期
鐵道通信信號
RAILWAY SIGNALLING ＆ COMMUNICAT10N
April 2010
Vo1．46 No．4
盎 皇
《安全管理3
≈ ； ；； ；；；
加強信號聯鎖管理，為運輸安全提供可靠保障
王明英 蔣國旗
摘要：聯鎖是電務安全的靈魂。根據多年聯鎖工作的經驗，結合現有聯鎖管理制度的落實，從
提高聯鎖認識、細化聯鎖管理措施、規范聯鎖管理制度各個方面提出個人觀點，加以論述。
關鍵詞：聯鎖；管理；經驗；保障
Abstract：Interlocking is the soul of S&amp;amp;C safety．Based on many years experience in interlocking and
combined with the fulfillment of existing interlocking management system，the authors put forward some
viewpoints ranging from improving cognition，refining management measures，and standardizing interlocking
management system．
Key words：Interlocking；Management；Experience；Safeguard
聯鎖關系正確是保證電務設備運用安全的關
鍵，是電務安全防范的底線。實踐證明，電務安全
成在聯鎖，敗也在聯鎖。對待聯鎖工作，必須關口
前移，防患于未然，才能保證萬無一失。從事信號
管理工作20多年來，經歷了聯鎖管理由粗放型轉
化為集約型的整個過程，感觸頗深，下面談幾點
體會。
l 細致盤點。執行制度取實效
1．1 點前把好圖紙校核、施工驗收和項目審查關
1．做好圖紙校核是確保聯鎖關系正確的前提。
施工圖紙不僅是施工的依據，也是竣工資料的重要
組成部分。保證施工圖紙與實物一一對照，是維護
部門提前介入的一項主要工作。發現施工圖紙
(或聯鎖關系)存在問題，應由施工部門聯系設計
單位，取得設計單位書面正式答復后，在施工圖上
進行修改。尤其是對一些特殊電路，例如場聯、坡
道、中岔電路的研究核對。竣工圖紙由主管工程師
負責核對，聯鎖工程師負責審核。圖紙的準確完整
是日后維護、故障處理、聯鎖關系試驗等一系列工
作的基礎。
2．做好施工驗收是確保聯鎖關系正確的保障。
其中靜態驗收最重要的一點就是按圖驗收。在整個
核對的過程中，核對人員要呼喚應答，做到核一
鄭州鐵路局鄭州電務段，450052 鄭州
工程師 高級工程師
收稿日期：2010-01—13
根、劃一筆，對組合側面、繼電器底座端子配線的
數量進行核對，并檢查是否有焊接不牢或短路的現
象。在繼電器落地檢查中，重點檢查繼電器底座插
片是否有頂出、卷片等情況。在對IXL、CTC、
TCC設備驗收過程中，要重點檢查航插、RJ45、
DB9、DB25、32柱接口板等插頭的壓接是否存在
缺針、歪針等現象。另一方面要對電源設備、引向
室外的電纜全程對地絕緣進行全面測試，排除設備
之間的相互干擾。
3．做好試驗項目審查是確保聯鎖正確的關鍵。
一個站(場)的開通，由主管工程師和聯鎖工程
師提前進入施工現場，依據圖紙對設備的狀態、施
工進展情況、是否具備開通條件等信息摸清底數，
然后共同制定出聯鎖試驗方案，經由聯鎖主任初審
會簽后提報聯鎖試驗審查會進行專題審查。審查會
要對該方案提出建議和意見，并把具體的方案內
容、試驗方式、分組情況、關鍵環節、注意事項等
進行具體落實，使聯鎖試驗工作由原來的一人操作
變為組織把關，從而使聯鎖試驗方案更全面。
1．2 點中把好“三不試驗”、人員三控和登記開
通關
1．要保證條件不具備情況下的“三不試驗”。
即施工單位的配線沒有完成不能試驗；機械室人員
沒有清理完不能試驗；電源、電纜接地未克服完不
能試驗。因為臨時線沒有及時拆除、人員再次改動
配線、電纜混線這3種情況均可導致剛剛試驗完的
聯鎖項目再次失效。
2．要保證試驗人員之間的“三控”。聯鎖工
一55 —

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