導航：安全管理網>> 安全論文>> 交通安全論文>>正文

高速公路輻射環境監測技術的應用

文檔作者：孟祥麗1 龔育齡1 孟凡興2 文檔來源： 1．東華理工大學核工程技術學院 2．蒼山地震臺		點擊數：	更新時間： 2023年10月08日
下載地址：點擊這里	文件大小： 144.71 KB 共2頁	文檔格式： PDF	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共2頁]

本文件共2頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：144.71 KB 共2頁文件格式：PDF 下載點數：1 點（VIP會員免費）

下一篇：道路工程環境影響評價中路線方案環境比選…

上一篇：芻議鐵路選線設計樹立安全選線的設計理念

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

2011年第l期(總第64期)
紛潦占芋釷
ENERGY AND ENERGY CONSERVATION 2011年1月
彬鰭宴
i節能監測’i 船：g
高速公路輻射環境監測技術的應用
孟祥麗1， 龔育齡1， 孟凡興2
(1．東華理工大學核工程技術學院，江西撫州344000；2．蒼山地震臺，山東臨沂277700)
摘要：近年來，不少處于高輻射區域的大型土地利用項目(高速公路、鐵路建設)在施工前需進行輻射環境監測與評
估，再根據環評結果在施工過程中采取有效的輻射防護措施。敘述了某高速公路及隧道工程對輻射環境監測技術的應
用，涉及的參數包括1強度、吸收劑量、內外照射指數、u，h，K元素的含量、u，Lr，K元素的比活度等。
關鍵詞： 高速公路；隧道；輻射；環境；監測
中圖分類號： x837 文獻標識碼： A 文章編號：2095-0802-(2011)01如48舵
Applied Research of Environmental Radiation MOnitoring Technology in Highway
MENG XIang-¨1， GONG Yu一¨n91， MENG Fan一×ina2
(1．East China InstiLrte of。rechnology，Fuzhou 344000，Jiangxi，China；
2．Cangshan Seismic Station，Linyi 277700，Shandong，China)
Abst髓ct：In recent years，many large 1and utilization pmjects(highway，railway constmcti嘰)in high mdiation areas need to undertake
environmental mdiation monitoring and evaluation before constmction，陰d then based on the envimnmental impact assessment
re8ults we take e玨色ctively radiation pmtection measures in constnlction pmcess．This anicle intrI)duces the radiation envimn—
ment monitoring technology印plication8 of xxX h嚕hway and Lmnel，the pammeters including gamma stren群h，absorbed dose，in—
temal and extemal exposure index，uranium thorium potassium content，u砌ium thorium potassium specific activity，etc．
Key words：hig量1ways；Lmnel；radiation；envjronmen￡；瑚on“刪ng
0 引言
雖然，人類一直受到天然輻射的照射，但直到20
世紀人們才逐漸認識到控制天然輻射照射的必要性。
輻射環境評估是工程項目環境評價的重要組成部分，
它已廣泛應用于輻射安全監測、地質勘探、醫學、建筑
等多種行業。在地球上的大多數地方天然放射性核素
的活度濃度僅在小范圍內變化，由于地殼運動使局部
地質條件產生差別，如，u，h礦床或礦化帶區域，可能
是正常水平的幾十倍到幾千倍。在這些地區的人類活
動，如，礦物開采、土地開挖等，都可能導致潛在的放射
性污染。
筆者對某國家高速公路的部分路段及隧道段沿線
區域進行了輻射環境評估，對隧道選址的可行性研究
提供大量的放射性地質信息。
1工區地質概況
該區受多期構造運動的影響，斷裂極為發育，各方
向斷裂構成疏密不等的線性平行斷裂帶，其具多期和
收稿日期：2010—ll-24
第一作者簡介：孟祥麗，1985年生，女，山東臨沂人，2009年畢業
于山東理工大學機械設計制造專業，在讀碩士研究生。
·48·
多種方式活動的特點。該區域地質歷史分為3個構造
旋回，a)澄江一加里東旋回；b)海西一印支旋回；c)
燕山一喜馬拉雅旋回。其中，澄江一加里東旋回形成
基底構造層，包括公路路線上的震旦系、寒武系、奧陶
系、淺變質砂板巖及中部關田一帶的加里東期花崗閃
長巖體和路線經過的最大褶皺一關田背斜。海西一印
支旋回和燕山一喜馬拉雅旋回形成該區蓋層構造層，
海西一印支旋回是形成由斑狀黑云母花崗巖組成的文
英巖體的主要構造力量。
2數據處理與資料解釋
2．1 X一^y劑量率
根據EJ／四77-95 鈾礦地質輻射環境影響評價要
求確定施工中Y輻射劑量率小于174 nGy／h(不含本
底)時，可不進行輻射防護處理。棄渣場治理后1輻射
劑量率不得大于174 nGy／h(不含本底)。
環境^y輻射劑量D。對人體產生的年有效劑量日
按照式(1)計算，
H=Do×0．7×8 760×F， (1)
其中，居留因子，取0．2進行估算，按國家標準吸收劑
量為0．3 mSv／a計算輻射劑量，按照式(2)計算，
Do：月r／(0．7×8 760×F)=3×10—4／0．7×8 760
×O．2)=24．5×10—8 Gy／h， (2)

網友評論 more

交通安全論文最新內容

04-23