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軌道交通項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施簡(jiǎn)析

文檔作者：陳忠民文檔來(lái)源：南平市環(huán)境保護(hù)局武夷新區(qū)環(huán)保分局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年10月08日
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2015年第9期(總第120期)
紅；夏與芋釷
ENERGY AND ENERGY CONSERVATION 2015年9月
軌道交通項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施簡(jiǎn)析
陳忠民
(南平市環(huán)境保護(hù)局武夷新區(qū)環(huán)保分局，福建南平353000)
摘要： 城市軌道交通是未來(lái)城市交通的主要發(fā)展趨勢(shì)。以福建省武夷新區(qū)城際旅游觀光軌道項(xiàng)目為案例，基于施工
期和運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境影響要素識(shí)別，從生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、振動(dòng)環(huán)境、電磁輻射環(huán)境等方面簡(jiǎn)要分析其環(huán)境影響評(píng)價(jià)要點(diǎn)
和采取的相關(guān)環(huán)保措施，供軌道交通項(xiàng)目環(huán)保工作參考。
關(guān)鍵詞：軌道交通；環(huán)境評(píng)價(jià)；環(huán)保；措施
中圖分類號(hào)：X8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-0802一(2015)09-0106-02
Analysis of Environmental Impact Assessment and Environmental Protection Measures of
Railway Transportation Project
CHEN Zhongmin
(Wuyi New District Environmental Protection Branch Bureau，Nanping Environmental Protection Bureau，Nanping 353000，F(xiàn)ujian
China)
Abstract：Urban railway transportation is the main trend of urban transportation development in the future．Taken as inter-city
sightseeing railway transportation projects in Wuyi new district in Fujian Province as a caSe．this paper analyzed the main point
and relevant environmental protection measures of environmental impact aSsessment based on the identification of environmental
impact factors from the ecological environment，sound environment，vibration，electromagnetic radiation environment，etc to
provide the reference for the railway transportation project environmental work．
Key words：陽(yáng)ilway transportation；environmental assessment；environmental protection；measures
0引言
城市軌道交通是以地鐵、有軌電車等為主要交通
方式的公共交通設(shè)施，具有運(yùn)量大、效率高、輕便快
捷和環(huán)保節(jié)約等優(yōu)點(diǎn)【11。隨著城市經(jīng)濟(jì)文化迅速發(fā)展，
越來(lái)越多城市重視發(fā)展城市軌道交通，從而有效解決
城市擁堵、調(diào)整城市發(fā)展結(jié)構(gòu)等城市發(fā)展問題。據(jù)統(tǒng)
計(jì)，截止2014年末，中國(guó)累計(jì)有22個(gè)城市建成投運(yùn)城
市軌道線路101條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度約3 155 km，其中
地鐵2 438 km，占77．3％；輕軌占7．6％；單軌占
2．8％；現(xiàn)代有軌電車占4．2％；磁占1％；市域快軌占
7．2％。同時(shí)，全國(guó)共有36座城市獲準(zhǔn)修建城市軌道交
通線路，另有30多個(gè)城市正在編制或上報(bào)城市軌道交
通規(guī)劃。軌道交通項(xiàng)目建設(shè)所帶來(lái)的環(huán)境問題也Et益
受到關(guān)注，其主要的環(huán)境影響問題是對(duì)項(xiàng)目?jī)蓚?cè)城鎮(zhèn)
居民的噪聲影響、區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響及水環(huán)境、電磁
收稿日期：2015—06—24
作者簡(jiǎn)介：陳忠民，1964年生，男，福建南平人，1994年畢業(yè)
于福建廣播電視大學(xué)行政管理專業(yè)，工程師。
·106·
輻射環(huán)境等影響。本文通過以福建省武夷新區(qū)城際旅
游觀光軌道項(xiàng)目為案例簡(jiǎn)要分析其環(huán)境影響評(píng)價(jià)要點(diǎn)
和環(huán)保措施，為軌道項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)及其環(huán)境保護(hù)
等工作提供參考[21。
1項(xiàng)目概況
福建省武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通工程起于合福
高鐵武夷山東站站前大道，于既有的303省道至九曲
互通匝道路口以北終止，線路全長(zhǎng)約23．94 km，共設(shè)
武夷山高鐵東站、固縣站、生態(tài)博物館站等8座車站，
其中城市展覽館站為高架站，其余7座為地面站。全
線設(shè)12座10 kV變電所。工程總投資約25．1 X 10s元。
項(xiàng)目線路涉及武夷山世界文化遺產(chǎn)地緩沖區(qū)，并跨越
一處擬取消的飲用水地表水源保護(hù)區(qū)。
2項(xiàng)目環(huán)境影響要素識(shí)別
2．1施工期環(huán)境影響
本項(xiàng)目施工前期的影響主要為征地、拆遷。本項(xiàng)
目線路占地為現(xiàn)狀交通用地，但車輛段與綜合基地征

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