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以自動識別技術的深度應用提升物流安全管理

文檔作者：劉霞文檔來源：河鋼石鋼公司		點擊數：	更新時間： 2022年11月16日
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信息記錄材料2 01 7年11月第1 8卷第11期
以自動識別技術的深度應用提升物流安全管理
劉 霞
(河鋼石鋼公司 河北 石家莊0 5 0 0 3 1)
【摘要】河鋼石鋼公司以信息化、自動化、流媒體等多種先進技術集成，使計量、物流、視頻監控等系統充分結合，
實現對物流更深度的綜合管控，極其有效的堵塞了物流安全管理漏洞，大大降低了隱}生物流成本。
【關鍵詞】物流綜合管控自動識別自動預警隱l生物流成本
【中圖分類號】U169．6 【文獻標識碼】A 【文章編號】1009—5624(2017)11—0082—02
1引言
河鋼石鋼公司利用信息化和物流管理業務整合的優
勢，對物流管理流程進行了深入細致的梳理，梳理出物
流系統中存在的主要問題。于是，將信息化和自動化技
術應用于物流管控，通過實施的相應技術措施，極其有
效的堵塞物流安全管理漏洞，使物流管理水平再上新臺
階。
2主要問題與技術措施
2．1主要問題
(1)焦炭、燒結礦二次裝車給物流安全埋下隱患。
(2)焦炭、燒結礦途耗較大，且發現有中途換料、
打水等現象。
尤其是近些年來，隨著信息技術以及網絡智能的管理
系統廣泛的應用，把信息系統與傳統管理有效的進行結合，
能夠在很大程度上有效的提升管理工作上網質量以及工
作的效率，從而能夠有效的減少管理工作對工作人員的
依賴性。但是，對于當今階段文書檔案的管理工作實際
的情況來說，信息化管理的建設工作以及普及的程度還
比較低。文書檔案的管理工作與其他的一些工作來進行比
較，無法通過工作本身得到比較大的經濟價值，所以，想
要在檔案管理的機構內部進行信息化的建設工作，就一定
要依靠其他部門的財政來進行大力的支持。但是，文書檔
案管理的工作長期的沒有受到關注，甚至有檔案管理“無
用論”的言辭，這就致使信息化的建設實際的投入力度非
常的小。
3促進文書檔案信息化管理的有效途徑
3．1革新檔案管理理念，樹立信息管理意識
隨著時代飛速的發展，對檔案管理的理念也一定要
不斷的改進，是也是確保檔案信息化的工作能夠有效進行
開展的重要基礎，只有對檔案管理的人員理念不斷的進行
革新，才可以用實際的行動來促進信息化建設的工作能夠
順利的開展；只有檔案管理的人員意識不斷的提升，才可
以從思想上為工作的創新提供動力。從人員的構成比例上
而言，文書檔案的管理機構當中大部分都是中老年人，他
們在長時間的管理工作當中已經積累了非常豐富的經驗，
但是，對信息化系統進行操作的過程還不夠特別的熟練，
一些新入職的年輕員工一定要積極的幫助他們快速的、熟
練的掌握信息管理的相關技能，與此同時，來共同的學習
實際的管理經驗，更好的實現共同進步。
3．2加大改革扶持力度，營造良好改革環境
一定要建設一支優質的文書檔案的管理團隊，只是靠
著專業的技能無法取得比較有效的效果，但是，還一定要
建設比較優秀的信息化建設工作。對一些專業的知識一定
要加強培訓的工作。信息化的管理需要搭建應當經過下列
82
幾方面的內容：
第一點，檔案管理的領導人員一定要為基層的管理人
員提供定期培訓學習的機會，不斷的增長他們對于文書檔
案的管理能力，不斷的學習先進的管理經驗以及相關制度
的建設工作。
第二點，對已經成功的完成學習考察任務的管理者，
一定要按照實際的情況來安排相應的崗位當中，把全新的
管理理念有效的進行應用，并且一定要根據管理單位實際
的發展情況進行結合，不斷的進行改進。
第三點，把自身實際的管理經驗與其他的工作人員不
斷的進行交流，不斷的改善部門文書檔案的管理系統。
3．3搭建信息建設平臺，開發新型管理軟件
一定要保證有效的實現信息化文書檔案管理的重要工
作，一定要建設完善的信息化平臺來進行基礎的保障。
信息化的平臺主要的作用就是加工文書檔案、存儲以及
查詢等等。在對信息化平臺進行建設的時候就能夠按照
信息平臺當中來進行開發相應的管理軟件，來有效的提
升文書檔案的管理效率以及管理的水平，降低管理人員
的工作量。
4結語
檔案能夠真實的還原出歷史的真相，在信息家族當中
是非常重要的組成部分，所以，在當今階段不斷的加強檔
案信息化的建設工作是非常重要的一項工作，也是社會能
夠快速發展的重要保障。
【參考文獻】
[1]曹建波．信息化背景下文書檔案管理工作初探[J]．蘭臺世
界，201,+(12)：19-21．
2 林李霞．信息化背景下文書檔案管理工作初探[J】．辦公室
業務，2014(02)：15,+-155．
[3]楊芳，張鳳娟．高校會計檔案信息化管理評級指標體系的構
建? ．現代國企研究，2015(08)：46—47．
堡皇! 墨 1 1 整箜 塑 亟
(3)關鍵管理者不掌握外賣圓鋼白提車輛在廠內滯
留時間，存在發貨效率低現象，客戶抱怨時有發生。
2．2技術措施
(1)通過實施車輛拐彎佑控及軸重儀快速檢測，有
效監控并減免?。捍窝b卸 。
(2)創新二維碼貼封，強化焦炭、燒結礦車輛苫蓋
貼封的有效性。
(3)峻控白提車輛滯留， 并短信預警， 提高成品物
流效率，降低客戶抱怨。
3技術措施實施
3．i通過實施車輛拐彎布控及軸重儀快速檢測，有效
監控并減免二次裝卸車
(1)拐彎布控核心技術
結合現場情況進行定制調整，采用視頻新技術，實現
車輛越界報警。依據現場地理環境、日照、光照角度等各
方面因素進行綜合評測，根據物體尺寸進行判別，以屏蔽
人員、自行車、摩托車、小型汽車等，通過設備智能自學習，
對比例度進行多次評定，實現對燒結礦車輛拐彎的有效判
別，達到漏報率為0，誤報率小于1O％的指標。見圖l。
圖1 拐彎布控監控主界面
通過視頻新技術設定監視區域，對車輛超出 視區域
進行實時報警。分別在門衛室及調度室安裝聲光報警器，
出現超界車輛提醒管理者立即關注，有效監控拐彎車輛，
處理非法拐彎車輛，降低物流風險。
(2)動態軸重儀核心技術
動態軸氡儀是通過對車輛的軸重分別計量，再通過累
計獲得整車重量的計量設備。與汽車衡相比，投資少， 占
地面積小，基礎施 少、稱量不受汽車長度和軸組數的限
制、可動靜兩用。稱重數據經儀表接口可連接到大屏幕顯
示器顯示。
將軸重儀安裝在成品料倉下面，便于在線計量，及時
使司機掌握裝載量，避免燒結礦出廠計量超量程或裝載不
足后，再次返回卸車或裝車，提高了燒結礦運輸車輛運行
效率，降低了物流安全風險。
(3)實施效果
對于違規拐彎、調頭的車輛實現了在線監控和實時報
警，使拐彎、調頭的違規車輛得以及時查處，對不法行為
的產生起到丁有效遏制和震懾作用。每天燒結礦 裝卸
車數量由原來的30車左右降低至i～2車，提高'r裝
準確率，減少二次裝卸車，降低物流風險。 外，1i 裴
車到出廠時問也明顯降低， 明濕改善J 內的物流微』 ，捉
升物流效率。
3．2 創新二維碼貼封，強化焦炭、燒結礦4 輛 蓋貼
封的有效性
(1)■ 維碼貼封核心技術
‘ 次性防偽封扣的研究：一次性防偽封手¨干葉一類繁多，
結合現有散料運輸牟輛封裝特點， 考慮封 成小，經過數
次的比較，決定使用B—i型一次性防偽封 。該封扣一經
正確鎖上，除非暴力破壞則無法捫 開，破壞后的討{1I 法
重新使用。每個封扣上都有唯一的編號標 號。
防偽封貼的研究：對防偽封貼的種類進行選材測試。
經過易碎貼、易碎覆膜貼、中碎貼、中碎覆膜貼、揭底
留字防偽貼進行實際使用跟蹤測試，因揭底留字防偽貼
揭開標簽的表層后，易碎層上的彩色防偽碼全留于被粘
貼物上，不能整體轉移，揭開后的剝落層無法再次秕貼
于物體_J：，無法重新復制，故確定采用揭底留字防偽封貼，
封貼一旦人為揭去即留下痕跡， 不可再用。同時． 對f
抵抗遠程運輸過程的環境破壞也是最好的。．if：凡為防止
不法商戶偽造，設計了個性封貼標識， 序F1動『JfJ嶄運算，
隨機更換。
封裝方式的研究：采用一次性二二維條碼防偽封貼，
面打印二維條碼，封貼車輛占布繩索，在 蓋完戰、系好
繩索后粘貼到繩索固定端，條碼端置于外側，j j‘j欠性
防偽封扣攔腰鎖死。為提高封裝效率，降低封裝成小，將
l0～ l6個苫蓋繩結用一根繩穿結，最后用一個 維條碼
防偽封貼封死一根繩尾端。
二維碼防偽封貼封裝的信啟、化平臺：嚴密設汁使』『]流
程， 與計最、進出廠、裝卸車信息聯動，并實現l_I維碼異
常報警和特例放行。裝車、出廠。、進廠確認及信息采集利
用手持機實現二維碼裝車掃描確認、出 確認、進 卸年
前的確認。
判斷放行：根據二維碼比對情況由于持機判斷是否允
許卸車確認?？稍谖锪飨到y中隨時查詢、核驗比對信息。
．圖2。
圖2 =：維碼封貼封裝進出，一比對圖片
(2)二維碼貼封創新點
創新將二維碼封貼首次應用于物料運輸，降低物流安
全風險。二維碼比條形碼裝載更多的有效信息，并對信息
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信息記錄材料2 01 7年11月第1 8卷第11期
淺析計算機網絡信息安全及防護策略研究
歐陽任駿
(鄭州市第一中學 河南 鄭州4 5 0 0 06)
【摘要】現目前，計算機通信技術已然成為社會生產、人們生活密切相關的技術。然而由于計算機網絡具有開放性、
交互性等特點，因此我們在享受其帶來便利的同時,16著受到網絡侵害的問題。鑒此，本文即通過分析威脅計算機網絡
信息安全的主要因素，進而論述了進行計算機網絡信息安全防護的有關策略。
【關鍵詞】計算機；防護策略；網絡信息
【中圖分類號1 TP393．08 【文獻標識碼】h 【文章編號】1009—5624(2017)11—0084—02
1威脅計算機網絡信息安全的主要因素
1．1黑客攻擊
黑客攻擊計算機網絡已然是一個屢見不鮮的現象了，
我國著名互聯公司百度也曾被黑客攻擊過。由此可見，黑
客對計算機網絡的入侵能力是不可小覷。此外，黑客入侵
也會對計算機網絡信息安全造成巨大的威脅，尤其是具有
破壞性的黑客攻擊，通常會入侵計算機系統，甚至破壞系
統并盜竊系統資料及保密信息等。
1．2計算機病毒
計算機病毒是一種可以通過網絡進行傳播的具有一定
破壞性的計算機程序。計算機病毒通常以其他程序為載體，
當某個計算機系統運行帶有病毒的程序時，其就會在系統
中肆意擴散。而受到病毒侵害的計算機系統通常會出現效
率降低，并自動安裝大量程序及隱形程序的現象，嚴重時
甚至會造成計算機系統毀壞，抑或導致計算機系統文件損
壞、丟失等。總而言之，計算機病毒能夠對計算機網絡信
息安全造成極大的威脅。
1．3網絡軟件漏洞
網絡軟件漏洞通常是黑客進行攻擊的首要目標，然
而不幸的是網絡軟件的漏洞幾乎難以完全修補，這不僅
與軟件開發者邏輯的嚴謹性有關，同時幾乎所有軟件都
不可避免的存在一些固有漏洞，而這些漏洞信息又不難
獲取，譬如在CERT、BugNet、NTBugtraq等地方就可以
找到相當全面的程序錯誤列表，如此一來就增加了軟件
漏洞被攻擊的機率，也為計算機網絡信息安全防護提出
了巨大的挑戰。
2計算機網絡信息安全防護策略
2．1隱IP地址
通常情況下，黑客對我們的計算機發起攻擊時，通
常是攻擊我們計算機系統存在的漏洞，然后再利用一些
網絡探測技術去挖掘我們的主機信息，其主要目的就是
能夠掌握我們的主機IP地址。所謂IP地址(Internet
Protocol Address)即是指互聯網協議地址，IP協議是
計算機網絡相互連接進行通信而設計的協議，而I P地址
則是I P協議提供的一種統一的地址格式，它為互聯網上
的每一個網絡和每一臺主機分配一個邏輯地址。總而言
進行加密，增強二維碼的安全性。在二維碼中間設置特殊
圖片符號，相當于印章，使用隨機算法每車打印不同的符
號的方式進行防偽，以避免二維碼的可復制性。
使用揭底留字的一次性二維碼封貼，如果封貼被打開
過則會留下記號。使用編號標記的一次性封扣將粘貼到繩
結處的封貼固定，避免不法人員更換一次性二維碼封貼。
完善車輛苫蓋繩子的結扣方法，達到降低成本的目標。
在車輛苫蓋用繩實現了“一根繩”方法，使每輛車只有一
個繩結，每車只使用一個二維碼封貼。
(3)實施效果
焦炭干基差比例呈下降趨勢，由年初的3．77％降低到
0．32％。焦炭水份差異呈降低趨勢，由年初的2．21％降低
至0 0．62％。
4監控自提車輛滯留，并短信預警，提高成品物流效
率。降低客戶抱怨
(1)自提車輛滯留預警核心技術
通過對提貨車輛入廠刷卡時間與出廠刷卡時間或毛重時
間的比對，對車輛滯留時間進行預警，為提高現場操作人員
對客戶車輛滯留時間的關注程度，將客戶車輛滯留信息發布
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到短信平臺，及時將超時車輛具體信息通知管理人員。
為保證數據源基礎信息的準確，避免超時未報警或者
未超時報警錯發或漏發短信，輔以管理手段，將相關責任
進行了詳細劃分，落實責任人。
(2)自提車輛滯留預警創新點
利用自提車輛滯留時間預警功能與短信平臺的聯動，
強化管理者對客戶車輛滯留時間的關注度，通過管理者的
督促使客戶自提車輛及時出廠，減少客戶抱怨。
(3)實施效果
自提車輛平均滯留時間由317分鐘降低到279分鐘；
客戶自提車輛超時比例降低2．3個百分點。通過加強客戶
的服務水平，提高了客戶滿意度，實施當季，因超時客戶
抱怨為零，達到雙贏的目的。
5結語
通過如上三個技改技措項目的實施，堵塞了物流管理
流程中的漏洞，強化了河鋼石鋼公司在物流途耗、物料價
值、車輛運輸效率、廠內物流環境、機會成本等方面的有
效管控手段，為持續降低物流成本提供了有力的信息化和
自動化支撐。

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